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Aug 13, 2023

L'ennemi de Tesla, BYD, s'auto-attache

Lors de l'assemblée annuelle des actionnaires de BYD, le président du plus grand concurrent de Tesla a exprimé son scepticisme quant à la possibilité que la fonctionnalité de conduite entièrement autonome sur laquelle Elon Musk compte pour l'avenir de Tesla soit un jour possible.

Lors de l'assemblée annuelle des actionnaires de BYD, le président du plus grand concurrent de Tesla a exprimé son scepticisme quant à la possibilité que la fonctionnalité de conduite entièrement autonome sur laquelle Elon Musk compte pour l'avenir de Tesla se réalise un jour. Des obstacles juridiques et réglementaires empêcheront des fonctionnalités telles que le mode de conduite entièrement autonome de Tesla de sortir de leur phase bêta, a-t-il informé le public. Même s'il y avait un changement favorable dans la réglementation sur la conduite autonome, les constructeurs automobiles seraient toujours confrontés à la destruction de la valeur de marque de chaque modèle particulier si un seul accident grave se produisait, a-t-il ajouté.

Cela ne veut pas dire que BYD est contre les technologies autonomes, mais son président est d'avis qu'elles resteront des fonctionnalités d'aide à la conduite avec lesquelles il sera très difficile de gagner beaucoup d'argent. Ceci est contraire à l'opinion d'Elon Musk selon laquelle Tesla réalisera la conduite entièrement autonome et pourrait même l'autoriser à d'autres constructeurs automobiles à un moment donné.

BYD espère également devenir le plus grand constructeur automobile en Chine d'ici la fin de l'année et se dit le mieux placé pour profiter de la révolution des véhicules électriques qui déferle sur l'industrie. Au cours des 3 à 5 prochaines années, son président Wang s'attend à ce qu'elle gagne encore plus de parts de marché qu'elle n'en a actuellement en tant que deuxième fabricant mondial de véhicules électriques après Tesla. Ce sera également la période critique dont disposent les constructeurs automobiles pour sortir relativement indemnes de la transition vers les véhicules électriques, a déclaré Wang.

BYD a déjà fait le plus dur, a-t-il noté, en créant un formidable portefeuille de véhicules électriques et une chaîne d'approvisionnement formidable, et elle va désormais se concentrer sur son expansion, y compris à l'étranger, où elle a l'intention de devenir l'ambassadeur le plus compétitif de l'industrie chinoise des véhicules électriques. Elon Musk a récemment déclaré que BYD est désormais « hautement compétitif » et que les prochaines années montreront qui nagera et qui coulera dans les rapides vertigineux de la transition électrique.

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CNEVPost

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